鹤山路灯车,鹤山路灯车出租,鹤山路灯车公司
新闻分类:行业资讯 作者:admin 发布于:2015-10-214 文字:【
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摘要:
鹤山路灯车,鹤山路灯车出租,鹤山路灯车公司,液压路灯车工作时,各机构频繁启动、回转、伸臂、挖掘、提升卸料、制动且进行复杂的复合运动,使液压路灯车结构承受强烈的冲击和振动。随着液压路灯车向着重载、高精度、轻量化发展,工作装置结构在动载荷作用下的振动问题变得日益突出。因此,对工作装置进行动态优化设计,改进其动态性能,减小振动,提高其工作平稳性,具有重要意义。模态是构成各种工程结构复杂振动的最基本的振动形态,通过模态分析可得到结构的固有频率和主要振型,是结构动态性能分析和优化设计的基础。国内外许多学者基于模态技术对机械结构进行了结构优化,但现有针对关键模态频率对动态性能以及灵敏度的影响关系研究还不够深入,对动态优化设计的方法有待进一步提高。本文以液压路灯车工作装置为研究对象,利用模态分析技术得到工作装置的各阶模态频率和模态特性,确定影响液压路灯车工作装置动态性能的关键模态频率。将此模态频率作为优化目标,通过对主要结构参数进行灵敏度分析,得到工作装置动态优化的设计变量。确定工作装置几何约束、性能约束等约束条件。
鹤山路灯车,鹤山路灯车出租,鹤山路灯车公司,对于液压缸将整个液压缸包括液压油在内看成是一个实心阶梯圆柱轴,使用钢的材料的特性。设置材料弹性模量、泊松比、密度、重力加速度等相关属性。液压路灯车工作装置应进行约束模态分析,对于典型工况,液压缸的销孔间距不变,工作装置、回转平台和动臂油缸应为一个固定结构,故在动臂及动臂液压缸分别与回转平台铰接处的销轴处进行全约束。进行标准挖掘工况结构模态分析。表为工作装置结构系统前阶固有频率,对应的前阶模态振型图如图所示。其中点C为动臂与转台铰接销轴中间截面圆心;点E为斗杆液压缸和斗杆铰接销轴中间截面圆心;点F为动臂与斗杆铰接销轴中间截面圆心;点K为连杆机构与铲斗铰接销轴中间截面圆心;点Q为斗杆与铲斗铰接销轴中间截面圆心。从第阶模态振型图可以看出,该阶频率对应的主振型以C和K点为转轴中心,在Z轴方向上以工况姿态为平衡位置的向内摆动。从第阶模态振型图可看出,该阶频率对应的主振型主要为OY平面内弯曲运动及在Z轴方向上以工况姿态为平衡位置的向外摆动。基于模态分析的液压路灯车工作装置动态优化设计型为OY平面的弯曲振动以C、E、K为轴心,以工作装置姿态位置为平衡位置的对称复合扭转运动。通过求解分析模态数,可以发现,真正影响路灯车工作装置的频率多集中在前阶上,且前阶固有频率都在 Hz之内。
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