1 有可能是机油压力表损坏了，换一个新的表试试，若表没坏或是换了故障也还存在的话，那么需要进行进一步深入检查；
2 还要检查看是否使用了不匹配的机油或是机油内有柴油混入，如果机油型号不对的话，进行更换；
3 还有就是要检查油道，有可能是油道被堵住了，机油没办法流进主油道；
4 或是机油泵油磨损导致机油压力低速度慢；
5 还有就是查看一下机油滤清器，有可能脏了，清洗一下不行就换了；
6 检查一下燃油滤清器、空气滤清器，看有没有什么问题洗一下看看；
7 还有燃油管路，若有堵塞的话也会引起压力低速度慢，清洗一下；
8 还有就是液压系统的压力流量数据是否混乱了，需要重新调试一下；
1、首先检查主泵主轴安装同心度及联轴器,均无问题.也无软管过长和严重扭曲的现象.检查主泵共振原因,在泵安装联轴器处加装胶垫,故障仍未消除.用替代法加装新溢流阀,排除溢流阀故障.打开油箱检查,采取油样品检查,也未发生有油污染严重超标.同时油箱内只有微量气泡,用手摸高压管路,也无气蚀造成的气泡爆裂的不规则爆裂振动.最后将故障元件定位于主泵
2、拆检主泵,检查内部元件,发现内部元件只有缸体配油盘有较明显磨损,更换缸体配油盘,装配上去后,故障现象仍存在.采用替代法,安装新泵,故障排除.确定故障元件为主泵.仔细研究液压图发现,在元件几何最公差正常时主泵自身造成压力不稳定原因,有泵部流量限制螺钉、阀调节螺钉、功率调节弹簧、调节阀弹簧、调节阀阻尼孔问题
3、检查调节螺钉,未发生调动现象.故将问题定位于调节弹簧和阻尼孔发现阻尼孔堵塞,将阻尼孔清洗疏通后,故障仍不能排除.用替代法分别检查符弹簧,发现更换压力切断阀弹簧后故障排除.分析原因,阻尼孔堵塞,造成有压力冲击时,弹簧不能完全吸振,造成调节弹簧故障.后疏通阻尼孔后,因已经产生弹簧的弹性系数或弹簧的线性系数变化等失效模式,在恒功率调节达到切断压力时,发生压力波动.因压力波动造成液压泵及输油管路的振动排故体会:排故时,最常使用的即为替代法和排除法,本次排故优先使用排除法,并结合替代法进行排除,多种方法合理结合,以便达到更快的排故速度。
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1、高压泵的弹簧容易折断会造成隔不开高低压腔导致液压系统的压力上不去从而出现路灯车无力液压系统压力下降的现象，此时应该对损坏的弹簧进行更换；
2、液压油的粘度太低或因为油温升得过高造成内泄严重，从而出现路灯车无力液压系统压力下降的现象，这时需要提高油液的粘度以及控制油温；
3、压力调节螺钉没有调节好调太低，导致流量减小压力更是难以提高，引起路灯车无力液压系统压力下降的故障，这时候需要重新调节压力调节螺钉；
4、叶片泵里面的零件损伤后在挖机低温时还能勉强运行，但是随着油温的升高磨损产生的泄漏量增大压力更是上不去了。这个时候是泵内严重磨损了，需要对损伤的泵进行解剖修理；
5、定子内表面刮伤导致内泄增大、流量变小、压力上不去，这时需要更换定子；
6、减压阀的输出压力调节得太高，需要对减压阀的输出压力进行重新调节；
7、还有可能是回路方面的故障，这时候需要检查电气回路正常与否、油液有没有从溢流阀及卸荷阀等阀全部溢走。
