路灯车出租 白云路灯车出租 白云路灯车出租公司 路灯车按照动力传动方式分类，路灯车可分为机械传动式和液力传动式，其中液力传动式路灯车产量较大。液力传动式路灯车的动力传动和控制都由液压系统完成，因此，液压系统能否正常工作对路灯车工作的稳定性影响很大。目前在市场反馈和质量检查当中，液压系统清洁度污染是液压系统故障首要因素。路灯车故障中液压系统故障高达80%，液压系统故障多数由于系统不清洁造成，在路灯车诸多生产工序中，装配流程对清洁度的影响最大且不易控制，液压系统的清洁度影响因素包括液压系统设计，元器件的加工、包装、运输、装配和使用等环节，在诸多环节中，装配是交付用户使用前的最后一道生产工序可以说多级模糊综合评价模型对大件设备吊装安全风险分析存在较大的使用价值，对不同施工方案的检测制好清洁度对路灯车液压系统至关重要。

      路灯车结构较为复杂，自行设计、加工零部件较多，装配过程自动化程度不高，以人工装配为主；装配过程中多以操作人员自身的技能和职员素养来保证装配的各项指标。在路灯车装配工厂，路灯车装配线划分21道工序，大致的流程如下。清洗—半轴压装—后桥箱传动部件及管路安装—安装、调整变速箱—终传动安装、调整—液压滤芯及轴承调整—链轮、离合器安装—转向阀安装—制动及管路安装、装发动机总成—终传动封头—前机罩安装—风扇、水管路组装—左、右侧管路—仪表箱、翼板、油箱安装—上罩、烟筒安装—电气、工作管路安装—试车前检查—试车、补油—吊装台车总成—吊装履带—张紧履带、压链销，最后出车间（调托轮、校验车）。在21道工序中，终传动封头之前的工序主要涉及到后桥箱关键部件的装配，后桥箱可谓是路灯车的核心部位，清洁度要求标准是路灯车最高之处，但装配现场的清洁度控制并不理想。http://www.zhongshanludengchechuzu.com/

   1）清洗机的清洗效果不理想清洗机以年产3000台（单线）路灯车生产能力设计，当产量逐步增加5000台（单线）时，清洗机的生产能力已经逐渐达不到生产要求，为保证生产正常进行，清洗过程中人为减少了清洗时间和清洗流程；清洗用工位器具也因零部件密集摆放而使多数零部件得不到充分清洗。清洗后的零部件存在未清洗干净之处，而操作人员未进行擦拭，零部件多处存在油污、铁屑等，整个流程就造成清洗机的无法达到设计效果。

   2）后桥箱不易清理彻底后桥箱属于铸件焊接而成，内部死角较多，尤其上面板下部的4个角落的观察和清理尤为困难，加之后桥箱又经过抛丸、机加工、内部涂装防锈漆等工序，不可避免存有抛丸粒、铁屑、未干的漆皮等。装配前的清理采用高压空气、吸铁棒、擦拭布等工具，人员操作水平和责任心差别很大，导致后桥箱的清理不彻底。

   3）后桥箱内部装配过程清洁度控制不够规范后桥箱内部装配包括中央传动、离合器、制动器和制动盖以及转向制动阀等，装配零部件种类多，且需紧固的螺栓和需要调整的参数也较多，装配和调整过程中，紧固螺栓以及敲击等工作造成铁屑和异物落入腔体内，操作人员在此工序不注重清洁度的控制，通过操作人员的手套、工装等带入其他异物，装配完毕时后桥箱腔体内空间狭小，人工清理相当困难。

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  4）软、硬管装配的不良操作生产现场为方便硬管的装配和节省时间，对于现场存放的硬管，操作人员往往一次拆除多台套硬管的塑料包装，并将其随意堆放，硬管的密封面与工位器具及其他硬管等接触，粘附漆皮、油污、铁屑等。软管也存在同时将两端的塑料保护盖拆除，软管长时间暴露在外。软、硬管长时间暴露在外，增加异物进入的风险。

   5）部件装配平台清洁度控制不够完善变矩器、泵等的部装主要在装配平台上完成，在装配区域操作人员为了减少搬运的时间和劳动量，装配工人将装配工作直接在周转器具上完成，并不清理周转器具，包装纸、油污、漆皮等与零部件直接接触，更有将泵、阀的部件装配直接在地面上进行装配的现象，清洁度极差的部装总成直接送到总装工位进行装配，清洁度未能得到控制。

  6）操作人员对清洁度控制意识不强在对现场的监察过程中，操作人员更多的是关注是否在规定的时间内完成生产任务，而忽略对装配质量的控制。对违规操作人员询问可知，为何要保证清洁度，多是一知半解，在日常的工作中对清洁度的意识十分欠缺，检查人员提到清洁度才会有意识没有控制好清洁度。

  7）作业环境开放，外部污染容易进入装配现场目前的装配车间采用主体钢结构式，为了能够通风散热，工作期间装配车间门窗应敞开，尤其是炎热的夏天，车间内气温很高，打开门窗后，外部的灰尘、纤维等进入装配现场，装配环境清洁度受到影响。

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