增城路灯车租赁,  怎么设计液压支腿试验台远程多缸同步控制系统??     增城路灯车公司,  增城路灯车出租     由于受历史条件的限制，我国多数液压支腿的检测技术与装备滞后于液压支腿技术的发展。目前国内仅有少数液压支腿生产厂家实现了液压支腿试验台计算机集中控制，多数厂家仍采用眼看手记的落后方式进行试验，遇到不同高度支腿试验时，对液压支腿试验台的活动平台调整也完全依靠人工完成，若在夜间操作难度更大，几乎无法进行。这种调高方式主要缺点是误差较大、花费时间较长、效率低，与现有技术水平发展落差较大。在一些对控制精度要求不高的场合，在多缸同步控制系统中采用电磁开关阀或同步发动机取得了较好的应用效果。随着电磁阀技术的发展，采用电液比例阀进行同步系统建模仿真已成为高精度同步控制液压系统主流配置，控制器的设计基于ＰＩＤ控制器进行调整。本文开发了一套液压支腿试验台远程多缸同步控制系统，旨在实现３００００ｋＮ液压支腿试验台升降平台及垂直外加载平台四缸同步实时控制，提高液压支腿的检验效率，提升液压支腿试验台总体技术水平。

　　１液压支腿试验台控制原理，　　以３００００ｋＮ液压支腿试验台为例。油泵是型号为Ａ４ＶＳＯ１２５Ｅ０２的比例变量柱塞泵，其流量为０～１８５Ｌ／ｍｉｎ，无级调速，最大压力为３１．５ＭＰａ；调高油缸（双伸缩）缸径为Φ３８０ｍｍ／Φ２７０ｍｍ，试验台调高速度要求小于或等于１２ｍｍ／ｓ。液压支腿试验台活动平台升高时，通过４个比例方向阀向立柱下腔供液，活动平台安装的高精度、长行程位移传感器实时将各个油缸高度信息输入计算机中，通过智能软件算法实时动态调节各个油缸的比例方向阀供电电压，即实时调整比例方向阀开口角度，控制４个油缸同步向上运动。活动平台下降时，比例方向阀控制信号反向输出，通过活动平台自重实现降柱，四缸同步降柱与同步升柱控制策略相同。

　　２系统硬件设计：　３００００ｋＮ液压支腿试验台活动平台重２２０ｔ，调高范围为２２００～７６００ｍｍ，控制室距试验台布线大于１５０ｍ。针对如此重载荷、长行程活动平台的远程同步控制系统国内未见报道。为实现液压支腿试验台四缸同步控制，系统必须具有较高的实时性，才能实现在活动平台升降过程中实时调整４个缸的升降速度，防止因同步误差过大而使活动平台卡死的情况发生。为此本文基于ＰＸＩ硬件平台构建液压支腿远程控制系统。通过ＬａｂＶＩＥＷＲｅａｌ－Ｔｉｍｅ模块及ＲＴ系列硬件，保证数据采集和四缸同步控制系统可靠确定的实时性能。下位机设计应用ＰＸＩ平台，ＰＸＩ－８１１９ＲＴ为嵌入式实时控制器，配备机箱为７槽３ＵＰＸＩ机箱ＰＸＩ－１０４２Ｑ，模拟量采集卡为１８ｂｉｔ分辨率ＰＸＩ－６２８４，主要应用于位移、压力、温度、液位信号采集。为降低采集误差，信号输入采用差分输入并在ＳＣＢ－６８Ａ接线板上焊接了差分低通滤波模块。模拟量信号输出采用１６ｂｉｔ分辨率ＰＸＩ－６７０４，控制比例方向阀及比例溢流阀开口，数字量输入输出采用２４路通道间光隔离ＰＸＩ－６５２８板卡，实现对接近开关信号输入采集及控制阀组信号输出。嵌入式实时控制器通过网口将数据通过光纤收发器转接至光纤盒，通过光纤发送至控制室内，控制室内光纤收发器通过网线将数据转发到对应的监控主机，最终实现对液压支腿试验台远程实时控制。

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　　３系统软件设计，　系统软件开发采用ＬａｂＶＩＥＷ完成，ＬａｂＶＩＥＷ的数据流模式编程使数据的走向更清晰直观，相对传统代码语言，其开发周期更短、投入更少。３．１下位机软件设计下位机软件主要完成数据采集、数据处理、网络通信等功能。下位机ＰＸＩ机箱中配置的ＰＸＩ嵌入式实时控制器中预先安装有ＮＩＬａｂＶＩＥＷＲｅａｌ－Ｔｉｍｅ模块，可为测量、自动化和控制提供确定可靠的实时Ｉ／Ｏ。通过以太网对高性能ＲＴ系列ＰＸＩ控制器进行配置和编程，通过网络发布实时应用并进行远程监控。ＰＸＩ嵌入式实时控制器经授权后可运行ＬａｂＶＩＥＷ实时代码或ＬａｂＷｉｎｄｏｗｓＴＭ／ＣＶＩ实时代码。为实现液压支腿活动平台控制过程中压力、位移等信号的实时采集及显示，设计模拟量信号的采样周期为５ｋＨｚ，每２０ｍｓ进行１次算术平均值滤波，将结果存入临时数组；通信程序模块每２０ｍｓ通过ＴＣＰ／ＩＰ协议上传１次数据至上位机，以满足对系统实时性的控制要求。由于液压支腿试验台活动平台升降同步控制具有时变、强非线性、模型参数不确定等特点，本文采用模糊ＰＩＤ控制算法。３．２上位机软件上位机软件运行在Ｗｉｎｄｏｗｓ平台下，主要实现与下位机网络通信、数据处理、数据存储和显示、试验报告查询打印等功能。软件各功能的实现采用了模块化设计思想。在软件主界面中可进行活动平台调高档位设置、实时数据显示、插拔销状态判断等。液压支腿试验台距离控制室较远，为此设计了视频监视系统，主要用于液压支腿现场试验监视、泵站监视、试验台活动平台调高过程及到位插拔销轴位置监视，确保现场人员安全。

　　４性能测试，四缸同步最大误差曲线。调高行程为４５００ｍｍ，活动平台调高过程中四缸最大同步误差为０．９１ｍｍ，四缸最小同步误差为０．６３ｍｍ，调节过程活动平台运行平稳，误差小于２ｍｍ，符合设计要求。

　　５结语，　设计了液压支腿试验台远程多缸同步控制系统，其硬件基于ＰＸＩ平台构建，软件基于ＬａｂＶＩＥＷ及ＬａｂＶＩＥＷＲＴ实时模块开发。通过在嵌入式实时控制器中运行模糊ＰＩＤ控制算法实现了调高油缸的同步。测试结果表明，该系统能够对液压支腿４个调高油缸同步过程中的偏差进行实时调整，同步误差指标良好，可确保液压支腿试验台活动平台升降过程无蹩卡现象，延长了试验台主体结构件寿命，同时减轻了检验人员的劳动强度，降低了维护成本，提高了液压支腿试验台的自动化水平和检验效率。

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