中山路灯车出租,   选区激光熔融的支撑配置:     中山路灯车租赁,  中山路灯车公司  １悬垂结构的产生及影响支撑是ＳＬＭ成形过程中必须考虑的另一个问题，对于一些复杂结构，支撑往往成为能否成形成功的关键性因素。原理上，ＳＬＭ技术可以成形任何复杂结构，但是悬垂结构的存在使得ＳＬＭ在成形复杂结构上存在缺陷。在ＳＬＭ成形样件时，模型会预先被切片分层，此时ａｂ段和ｃｄ段由于没有自支撑部分而处于悬空状态，形成悬臂结构。悬臂长度Ｓ＝Ｈｘｃｏｔ０，其中Ｈ是粉层厚度，９是悬臂倾斜角，Ｓ是悬臂长度。塌陷和翘曲是ＳＬＭ成形中由悬臂结构导致的两种缺陷，且悬臂长度Ｓ越大，两种缺陷越容易发生。实体部分导热速度是粉末导热速度的一百倍，导致ｂ部分热量聚集使得粉体熔化产生较大的熔池，最终在重力作用下形成塌陷。同时由于ａ部分粉体融化后快速凝固，产生较大的内应力，从而产生翘曲变形。

        ２支撑的添加原则ＳＬＭ成形中解决悬臂结构的有效措施是在悬臂结构下表面适当的添加支撑，使得悬臂结构具有固体自支撑。支撑的存在，一方面支撑下一层金属粉体，确保充分熔化，以防发生塌陷。另一方面抑制成形过程中快速凝固而产生的应力收缩，防止出现翘曲。支撑对于防止塌陷和翘曲具有积极地作用，然而支撑也会对降低成形件的表面精度。支撑本质上也是ＳＬＭ成形的实体，且于原成形件粘接在一起，后期的去除必可避免的会破坏成形件表面质量，且增加了额外的工艺。所以，在样件设计期间，要最大化的避免添加支撑。研究发现，当倾斜角０不小于４５度时，在不添加支撑条件下，成形件仍可以保持较好的表面质量。同时，可以通过选择适当摆放位置来减少甚至避免添加支撑。在三种摆放方式中，竖直摆放和倾斜摆放不需要添加支撑，而水平摆放下表面需要添加较多支撑。

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        ３支撑的参数配置:  Ｍａｔｅｒｉａｌｉｓｅ公司提供的ＲＰ软件Ｍａｇｉｃｓ配置了支撑生成的模块。生成的支撑与使用的３Ｄ打印系统文件格式相兼容，如使用ＳＴＬ或ＳＬＣ格式的ＳＬＡ机器和２２第２章选区激光熔化系统与加工工艺使用ＣＬＩ格式的ＥＯＳ机器。零件只是某些表面需要添加支撑，支撑生成器会在平台上生成整体支撑。然后根据零件结构需要，人工的对单个支撑进行调节，包括支撑接触表面选择、类型和参数。前面介绍过悬臂结构的倾斜角是影响是不是须要使用支撑的因素，Ｍａｇｉｃｓ中支撑的使用遵循这个原则。零件倾斜角被认为是零件某个表面与水平面之间的夹角。Ｍａｇｉｃｓ中支撑倾斜角被设定为４５度，当零件倾斜角超过４５度时，零件会形成自支撑结构，无需添加支撑。ＳＴＬ文件中的噪声会产生大量的表面。添加支撑时，表面过滤器会过滤掉所有的面积小于设定值的表面，从而不会产生支撑。支撑类型Ｍａｇｉｃｓ中提供了多种支撑类型，需要根据零件的具体结构进行选择。常见的支撑类型主要包括：点支撑、线状支撑、块状支撑、网状支撑以及肋状支撑等。点支撑主要用于面积很小的区域，此时如果使用块状文撑会导致支撑面积过小且很不稳定。线状支撑主要用于狭窄区域，其由沿着中心区域的单壁和一系列交叉壁姐成。虽然不及典型的块状支撑牢固，但是线状支撑更容易去除，同时可以通过添加额外的支撑壁来强化线状支撑。块状支撑主要用于面积较大的表面，他们由按一定距离隔开的Ｘ和Ｙ方向线的网格组成。网格线之间的距离由表面面积决定。网状支撑由一束支撑壁交叉而成。一系列肋壁从表面中心向四周辐射，一定数量的圆形壁以一定间隔连接这些肋壁。为了便于去除支撑，可以忽略表面中心处的圆形壁。肋状支撑主要用于具有交叉壁的悬垂结构，这些结构表面相对较大必须需要支撑但又不是太大，所以没有必要使用块状支撑。肋状支撑主要依靠侧壁支持而不是位于平台或者下表面上。

       支撑参数虽然支撑有多种类型，但是所有类型的基本组成单元是相同的，即有一定厚度且具有上齿或者下齿的条状支撑。支撑的齿端与零件表面相连，主要是为了减小与零件的接触面积，便于后续支撑的去除以及尽可能减小对零件表面的破坏。支撑的壁厚以及上下齿参数对于成形以及后续去除至关重要。ＳＬＭ成形零件的过程中，一方面要合理利用支撑有效的保证成形件的性能。另一方面，通过调控工艺参数，优化设计结构和采取合理的成形位置摆放，最大化的减少支撑，减少后续工序，保证成形件质量。

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