138 234 23455 佛山路灯车出租，佛山路灯车租赁价格，佛山路灯车出租。 在板料弯曲成形过程中，板料上曲率的变化是变形区的主要发生部位。当外加弯曲力矩作用在板料上时，板料的曲率也随之发生改变。沿着中性层将板料分为外层金属和内层金属，此时在压应力作用下板料外层金属发生压缩变形，内部各质点处于压缩状态。在拉应力作用下板料的内层金属发生拉深变形，其内部质点处于拉伸状态。随着力矩M的增大，板料发生弯曲变形的程度不断增大，在板料内部弹性变形区域开始减小，塑性变形区域增大，这个过程可以解析为三个阶段。弹性变形阶段弯矩M刚作用在板料上时，板料开始发生弯曲变形。在此时刻板料内外层变形区域内的任一质点都处在材料的屈服应力之下，近似可认为任一质点的应力状态处于线性应力状态，卸载弯矩M板料弯曲变形完全可恢复。在厚度方向上存在中性层，中性层是既没有压缩变形也没有拉伸变形，以中性层为界限将板料变形区域划分为压缩变形区和拉伸变形区。弯曲时板料变形区内切向应力分布  弹性弯曲 弹塑性弯曲 纯塑性弯曲。此时板料内层材料的应变是相对弯曲半径的函数：表示弯曲变形的程度一般采用相对弯曲半径来表示，可以看出板料的应变与相对弯曲半径成反比。增大弯矩，板料弯曲变形程度增大，相对弯曲半径和弯角也发生改变。但是相对弯曲半径与弯角之间不存在绝对关系。弯曲件弯角的增大或减小只能表明板料弯曲变形区域发生了变化。在相对弯曲半径一定的情况下，弯角的大小也不能够描述板料弯曲变形的程度。 弹塑性变形阶段弯曲力矩M继续增大，板料弯曲变形程度加深，此时表面有部分材料开始由弹性变形状态向塑性变形转变。之后板料两侧表面发生塑性变形区域范围逐渐增大，并向中性层转移。此时处在弹塑性变形阶段的板料卸载之后塑性变形会保留，使得板料发生变形。材料弹性变形区域和塑性变形区的弹性变形区域均会发生弹性恢复，板料成形不充分，回弹现象也很明显。纯塑性变形阶段这个阶段板料已经发生较大变形，整个横截面可以近似认定都发生了塑性变形。此时横向应力和径向应力开始变大，切向应力。

   佛山路灯车出租，佛山路灯车租赁价格，佛山路灯车出租。板料中任一质点都处在三向应力状态。三向纯塑性弯曲状态下的应力与应变。弯曲时的回弹弯曲件在发生弯曲变形过程中变形区和非变形区，加载时变形区的金属内外层的应力和应变的改变相反，卸载过程中变形区的回弹变形方向也是相反。弯曲件的形状和尺寸在这么复杂的应力应变变化中变形比较严重，尺寸精度会大大下降。分析板料在弯曲变形时在卸载过程中变形区的应力变化规律，可以让我们更好的研究和掌握板料在回弹时的各种规律。（1）弯曲变形区的回弹板料在塑性弯矩的作用下发生纯塑性弯曲，板料截面上的切应力分布。在此时刻，假设卸载时在板料上对其作用另一假想弹性弯矩,其方向与塑性弯矩，大小相等。截面上的切向应力分布，此时板料外力距平衡，即为零。弯曲件在卸载之后，将塑性弯矩与假想的弹性弯矩进行应力合成，此时截面在自由状态下的残余应力在变形区域内由外到内依此按压、拉、压、拉的顺序变化。卸载时板料在弹塑性弯曲截面内切向应力的变化。板料截面在纯塑性弯曲卸载过程中切向应力变化。板料截面在弹塑性弯曲卸载过程中切向应力变化。是板料弯曲变形区在弯曲成形过程中金属内部纤维变形程度不均，卸载后附加的应力会在截面内保留，从而形成残余应力。板料经过弯曲成形卸载之后发生回弹，此时弯曲件的的弯曲曲率和弯角都发生了改变。分别表示回弹前板料中性层的弯角、曲率半径和弯曲板料内表面的圆角半径;分别表示卸载后板料中性层的弯角、曲率半径和弯曲板料内表面的圆角半径。定义回弹角为，即=。在板料卸载过程中，截面上的应力和应变即按照箭头方向变化，此时内外表面的应力、和弹性收缩应变、正比关系。

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