珠海路灯车出租 *  珠海路灯车租赁 * 珠海路灯车租赁时间方式收费？？？动臂和吊篮是合用一个合流阀杆，因此动臂只能举升时合流、下放时不合流；吊篮只在挖掘时合流、卸载时不合流。阀外合流操纵阀数量增多，需要通过阀外管道来连接，管路和接头数量增多，使用上不方便。阀内合流阀内合流泵和阀块的连接、阀杆的布置如图7所示，用于小路灯车上，有3个泵和3组阀，通过连接板把所有阀连成整体，合流的油道在内部沟通。动臂和吊篮单独动作时，泵Al和A2可合流供油给动臂缸或吊篮缸，为双泵合流；双拉杆单独动作时，泵Al、 A2和 A3可合流供油给双拉杆缸，为三泵合流。不行走时A3可单独供回转；行走时Al和A3分别供给行走马达， A2供给动臂、双拉杆和吊篮，不影响直线行驶性，但行走时进行回转动作，A3分流供回转，将影响直线行驶性。图7阀内合流油路（ HUSCO公司）阀内合流外面管路连接简单，但内部通道稍复杂，阀杆直径的设计要综合平衡考虑各种分合流供油情况下通过的流量。照理说双拉杆阀杆是三泵合流，可能通过的流量最大，阀杆直径应设计大些，但从设计制造角度考虑，最好是各阀杆尺寸取得一致。合流阀供油阀外合流采用连动操纵的两个操纵阀杆，分别将两个泵的油供给液压元件，使操纵阀杆数增多，有的路灯车油路采用结构较简单的合流阀代替一个操纵阀来实现合流。图S中增加了一个动臂合流阀和一个双拉杆合流阀，它们分别布置在两液压泵供油阀块的下游。合流阀合流油路，当动臂阀在先导操纵油压A作用下，处于动臂缸大腔进油位置，该先导操纵油压A同时作用在动臂合流阀上，使该阀处于图下位，后泵的油就会通过动臂合流阀和单向阀通向动臂大腔，和前泵通过动臂阀流向动臂大腔的油合流。当动臂阀在先导操纵油压B作用下，处于动臂缸活塞杆进油位置时，由于油压B不作用于动臂合流阀，因此仅前泵供动臂缸，无合流作用。当双拉杆阀在先导操纵油压作用下，双拉杆油缸动作时，该先导作用油压同时作用于双拉杆合流阀上，使双拉杆合流阀处于上位关闭状态，通过右阀块各阀流向回油的油被切断，这样不仅后泵供给双拉杆油腔，前泵也通过单向阀供油给双拉杆阀起合流作用。动臂合流属于阀外合流，在通向动臂油缸大腔处合流；双拉杆合流属于阀内合流，两个泵的油合流后进入双拉杆操纵阀。直线行驶问题具有双泵液压系统的路灯车行驶时，往往是两个油泵分别向左右行走马达供油，如果在行驶中需要工作装置动作，就会将其中一个油泵的油分流供其它液压作用元件，使该泵供油的行走马达速度降低，形成路灯车意外偏转造成事故，这也是路灯车油路系统设计中需考虑的问题。

    珠海路灯车出租 *  珠海路灯车租赁 * 珠海路灯车租赁时间方式收费？？？直行阀系统为了实现工作装置同时动作时直线行驶，一般采用直行阀，系统直行阀的布置，为直行阀工作原理。在行驶过程中，当作业装置任一动作时，作业装置先导操纵油压就会作用在直行阀上，克服弹簧力，使直行阀处于上位。前泵并联供左右行走，后泵并联供回转、双拉杆、吊篮和动臂动作，后泵还可通过单向阀和节流孔和前泵合流供给行走。直行阀系统为路灯车液压系统和直行阀原理图，它由3个泵、8个操纵阀杆和1个直行阀组成，左右行走、吊篮、双拉杆和动臂阀5个阀杆上有控制先导油的阀道，其作用是自动控制直行阀起作用。直行阀一端受弹簧力作用，另一端受先导油压AA作用，当先导油卸压，在弹簧力作用下，直行阀在上位，不起作用；当先导油压AA建立了油压，克服了弹簧力，使直行阀处于下位，直行阀起作用。直行阀是与其它阀杆联动的，在吊篮、动臂、双拉杆和行走等阀杆中都具有控制先导油通或断的阀道，当左行走阀杆在中位，油通过它通回油卸压；当右行走阀杆在中位，油通过它通回油卸压。作用在直行阀上的先导油压，只要满足下列一个条件就卸压回油：左右行走阀有一个在中位；"动臂、吊篮和双拉杆阀都处于中位。AA能通过行走阀到双拉杆阀，如双拉杆阀处于中位，能通过它至吊篮阀；如吊篮阀在中位，能通过它至动臂阀；如动臂阀在中位，能通过它回油卸压。反过来说，要使直行阀处于下位起作用的位置，必须要两行走阀离开中位处于操纵位置，同时动臂、吊篮和双拉杆三个阀中至少有一个离开中位处于操纵位置，即当行走和作业同时操纵时，直行阀自动起作用。在直行阀起作用时， A1泵和A2泵合流，分别经过节流孔，并联供油给两侧行走马达和作业装置（动臂、吊篮和双拉杆），回转是 A3泵单独供油，不受行走影响。上面两种保证直线行驶的系统中， 直行阀系统比较好，因为它保证单泵只供行走，有单向阀阻止流向其它作业装置，另外一泵供给其它的作业装置，多余的油还可以通过单向阀供给行走，因此作业装置的动作操纵不会影响行走。而 NABCO液压系统直行阀起作用时，液压泵与行走和作业装置是并联供油关系，因此工作装置动作就可能引起行走速度波动。

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