东莞清溪路灯车,东莞清溪路灯车出租,东莞清溪路灯车公司
新闻分类:行业资讯 作者:admin 发布于:2015-10-074 文字:【
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摘要:
东莞清溪路灯车,东莞清溪路灯车出租,东莞清溪路灯车公司,路灯车车架的设计必须具有足够的强度和疲劳强度,刚度以及合适的扭转刚度。使车架在复杂的载荷情况下不发生瞬间破坏以及在寿命期限不发生疲劳性破坏;在复杂的受力条件下,不发生过大的弯曲变形而使车架上的构件发生挤压等现象,并损坏车辆的其他部件;保证路灯车对不平路面的适应性,提高其平顺性和通过能力。由于路灯车行驶路面不平度大,且后桥承载较小。路灯车转向桥与车架连接采用销轴连接,也大大减小了由路面不平产生的扭转产生的应力过大的现象。进行有限元分析首先必须建立相应的有限元模型。通常有限元软件提供了两种有限元模型建立方法。第一种是先创建几何模型,即表达要分析的结构的实体模型,然后对实体模型划分单元以得到有限元模型;第二种是根据所要分析的结构直接在相应的位置上创建节点,然后在节点的基础上创建单元,最终建立有限元模型。
东莞清溪路灯车,东莞清溪路灯车出租,东莞清溪路灯车公司,一般的,分析复杂模型问题采用第一种方法,这样做的好处是处理相对较少的数据量就可以建立实体模型,使用面和体的布尔运算可以进行模型的粘合等处理。建立的模型能够进行处适应网格划分,也可以进行几何改进和单元类型的重定义。对于简单的或者小型的模型采用直接生成有限单元模型的方法比较简便,用户可以完全控制几何形状以及每个节点和单元和编号。ANSYS除了能利用自带的功能建立模型外,还提供了强大的与其他CAD软件的接口,极大地方便了用户建立模型。用户可以用自己熟悉的CAD软件快速地建立三维实体模型然后导入到ANSYS系统,极大地方便了用户建立有限元模型的速度。由于车架模型相对比较复杂,在运用有限元法对车架进行静态分析和动力学分析时,本文是采用在Solidworkss2009中建立三维实体,然后把模型保存为x_t格式文件,再把这个文件输入到ANSYS中。成功输入模型后,可以像在ANSYS中创建的模型那样对这个模型进行修改和划分单元。在市场上所见到的三维CAD解决方案中,Solidworks功能强大、易学易用,并易于进行技术创新。Solidworks提供了许多不同的优秀设计方案、能够有效的减少设计建模过程中的错误,大大提高了建模型的质量和速度。每个工程师都能够利用其拖拽功能准确高效的完成大型三维模型设计和装配。Solidworks的资源管理器和Windows资源管理器一样,能够方便地管理CAD文件和其他数据文件。使用Solidworks能在比较短的时间内完成更多的工作,大大缩短产品设计、分析和生产周期,有利于提高企业产品的市场竞争力。
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