路灯车发动机故障如何检修???  路灯车出租价格, 高明明城路灯车出租价格, 高明明城路灯车出租  一台路灯车在施工过程中，工作状况一直良好，各方面均正常。但由于PT泵的故障，运行600h在施工中途停机1．5h后，柴油机不能再启动了。当时，环境气温约15℃，发动机处于热车状态，启动电源电压和启动转速均正常，油箱内燃油足量，整个供油系统的油路没有泄漏现象。修理人员按照检查方法和步骤进行了全面检查，发现齿轮泵的泵体和齿轮有明显的损伤痕迹，其他部分基本正常。更换齿轮泵后，柴油机仍无法启动。最后将PT泵装到Se-riesl20型PT燃油泵试验台上试验。结果，在任何转速下均不泵油。经过认真地检查分析，发现柱塞和压力控制按钮的接触面间夹有硬物(铁锈)。该路灯车属多年未用设备，燃油箱内壁锈蚀极为严重，由于使用前未能彻底清洗，加之过滤效果不佳，致使硬物通过齿轮泵进入油道、柱塞孔到达柱塞与压力控制按钮的接触面，由于此处是四周通油，间隙较小，从而将硬杂物卡死在接触面之间。如不停车，柴油机还能工作。一旦停机后，就会使该机根本无法启动，因为当柱塞与压力控制按钮的接触面间有异物时，该处就不能很好地密封，使供油系统处于非正常状态。PT泵正常工作状况时，当柱塞与压力控制按钮的接触面失去密封状态时，就造成齿轮输油泵的进、一出油口100%连通，致使柴油机根本无法启动。故障排除拆下PTG调速器外壳，取出长环，卸下压力控制按钮外套、压力控制按钮、怠速弹簧、弹簧外套、怠速调整螺钉、调整垫片、高速弹簧、弹簧座等，清除压力控制按钮与柱塞端面间的异物。在PT泵试验台进行试验，通过检验PT泵的各项技术性能指标，一切正常后即可继续使用。

     路灯车发动机油底箱机油增多故障的诊断与排除;   故障现象某单位有几台山东路灯车总厂组装的日产DB5A－8型路灯车，从购入至今已用了3000～5000h，均未进行大、中修理。按厂家规定，该机种在用到4000h左右时，需检查更换一批零部件，但具体检查哪些部位，更换哪些零部件，厂家没作具体说明。尽管该机使用了近5000h，但其功能正常，特别是发动机(进口日本康明斯原装机)，一直运转良好。管理和操作人员没有轻易拆卸机器，也就没按厂家要求进行检查和更换部分零部件。

   (6)或者以上几种情况均有，或者仅一种，或者兼顾两、三项，而综合造成这种现象。若(3)、(5)两项均有，当操作发动机手柄到熄火，而发动机仍照常运转，不能熄火会一直处于低速运转状态。针对上述几种情况分析;维修人员解剖了发动机，逐步检查，寻找其原因，以便彻底解决问题。 经解体检查发现，缸筒、活塞环部在允许的误差范围内，估计仍可使用几千个小时，因此第④种可能性已排除。拆卸喷油器时，发现其上面的压盖有2个已断裂，3个钉有裂纹。在校核喷油器时，发现有几个喷油器只有、4～6个口向外喷油，且流量较大，其他口已堵塞，阀芯(柱塞)都有磨偏现象，这肯定存在第①种原因，需更新。电磁阀打开后，发现里面灰尘较多;动作失灵，清洗后又装回原处，一切正常。当把涡轮增压器打开检查时，发现其内的密封件磨损严重;也需要更换密封件。单向阀打开后，发现阀芯上密封橡胶圈已严重磨损，不能密封，需要更换阀芯，若有这方面的专用工具。可只更换橡胶圈，装好便可使用。经上述分析、检查、保养、维修，按要求装好发动机，经过一段时间的使用，发现发动机各方面性能均正常，并可得出以下经验:。停机时，须将发动机后燃油箱下面通向发动机输油管道的阀门关闭，以防止停机时燃油再向发动机输油，下次使用时再打开。同时，操作者和有关主管人员一定要按厂家规定说明去做，使用到一定时间，即使此时机械性能仍良好，也要停机按要求去做，适当保养、维修，做到有的放矢，若盲目操作，就可能酿出严重的后果。