揭阳路灯车出租,    插装式溢流阀先导级结构参数设计计算，   揭阳路灯车租赁, 揭阳路灯车公司   先导阀采用三通压力阀。先导阀的控制腔压力外由先导阀的调压弹簧调节。由于先导阀与主阀之间为压力耦合，故设计方案为：先通过平衡状态下主阀芯受力分析，计算得到额定工况下的控制腔压力，从而进行先导阀芯、调压弹簧刚度等参数的设计与计算。

　  1)平衡状态下，主阀芯受力示意图，忽略重力影响的因素，可得力平衡方程、静摩擦力等阻力的合力；—稳态液动力，方向为使阀口关闭的方向；—控制腔压力。ａ）卡紧力、摩擦力的分析比例阀产生滞环和死区的主要因素就是摩擦力，当阀芯径向受力平衡，且阀芯阀套轴线完全同心，配合间隙分布均匀时，此时由纯牛顿流体剪切所引起的摩擦力的数值非常小，但如果加工精度较低导致阀芯、阀套的同轴度以及阀芯圆柱面的圆柱度较差时，会使阀芯径向压力分布不均匀，从而形成较大的液压卡紧力与摩擦力。径向不平衡液压力所引起的卡紧力的近似表达式：ａ—系数；阀芯配合长度；ｄ—阀芯直径；Ａｐ—配合间隙长度两段压差在阀芯设计与加工过程中可通过提高加工精度、在阀芯柱面开均压槽、尽量减小配合长度的方法来减弱或消除卡紧力。阀芯稳定时，卡紧力、静摩擦等阻力方向不定，本次计算将其忽略不计。ｂ）稳态液动力计算，液动力是流体在阀口处速度和方向变化导致了流体动量发生变化，而对阀芯产生的轴向附加力，液动力包括稳态液动力和瞬态液动力。

     ２）先导阀阀芯设计，　根据前面设计，主阀芯上端面有效直径Ａ＝７４ｍｍ，设计主阀芯全行程响应时间为５０ｍｓ，因此，先导控制阀流量为５８Ｌ／ｍｉｎ，根据所需流量选择先导阀芯直径大径，阀芯尺寸主要包括先导阀芯大径及中间小直径阀的响应速度随着主阀芯大径的增大而增大，压力超调量随着大径Ａ的增大而减小；而Ａ的取值过大，将会使阀的结构尺寸和阀芯质量加大、主阀上腔容积增加，进一步导致动态过渡时间延长。综合考虑，取阀芯大径Ａ＝９ｍｍ。

 

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    ３）阀口遮盖量设计，阀口１刚好关闭时，阀口３的遮盖量。为保证先导阀芯的稳定性，取Ａ＞０。另一方面，为避免主级压力波动过大，主阀口突然开启时，应使先导阀口３能够及时溢流，遮盖量Ａ／不宜过大。综合考虑，取△＝０．５ｍｍ，　　

    ４）先导弹簧设计，先导弹簧的刚度与最大压缩量共同决定了先导压力阀的控制腔最大压力，溢流阀的额定工作压力为７０ＭＰａ。受限于多数可选择的位移传感器量程，取先导弹簧最大压缩量Ｊｍａｘ＝３２，工作压力下，先导控制腔压力与主阀控制腔压力通过一动态阻尼连接，在主阀芯稳定时＝３０．９３ＭＰａ。弹簧力最大为１９６６．６８Ｎ〇计算得：Ｋ＝６１．４６Ｎ，　考虑到克服摩擦力等因素，取＝６２Ｎ，　导弹簧的预压缩量直接影响主级插装阀的卸荷压力，为降低卸荷压力，应取较小的预压缩量，取２ｍｍ。

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