佛山路灯车出租，广州路灯车出租，江门路灯车出租，佛山路灯车租赁，广州路灯车租赁，江门路灯车租赁  主臂应变数据采集系统设计的目的。通过主臂关键位置受力数据连续采集存储数据。通过疲劳算法对此数据进行疲劳分析，最终判断该主臂的疲劳寿命。因此主臂受力数据准确完整保存非常重要。此处选择虚拟仪器实现数据连续存储和其他功能。主臂应变采采集程序整体主要由配置模板，读取清除任务等组成。可实现多通道测试任务，数据的实时读取和连续存储。读取控件是采集程序的核心。根据测试任务的特点，多态选择器，选择模拟波形通道。基于虚拟仪器的路灯车主臂应变采集系统设计。路灯车处于高频率，高载荷工作状态。如将计算机等采集设备完全置于路灯车上，既不便于操作人员进行主臂受力检测，又易造成测试设备损坏。由于采集端与主臂测点线缆连接必然置于路灯车上。故可将上位机置于安全区域。实验发现当采集端计算机距主臂测点较远时，线缆电阻对于测试信号影响明显。数据采集结果可信度降低。且生产现场不宜大量长距离布线。

        综合考虑决定采用无线数据传输方式无线基站。路灯车在高载荷，高频率的工作过程中，主臂易发生疲劳受损。而疲劳受损的不断累积最终可能造成疲劳失效。一般情况下疲劳失效发生突然易造成安全事故和经济损失。而主臂疲劳失效通常也意味着整台路灯车寿命终结。因此在路灯车使用过程中监测主臂关键位置受力情况。采集主臂受力数据进行疲劳分析，对提高路灯车使用寿命具有重要意义。本文研究对象为路灯车。主臂跨度12米，主臂应变检测布点。

 

        佛山路灯车出租，广州路灯车出租，江门路灯车出租，佛山路灯车租赁，广州路灯车租赁，江门路灯车租赁通过对该路灯车主臂进行多工况有限元分析，得到主臂各工况应力云图。分析结果表明主臂两端变截面处存在应力集中。上下盖板与腹板连接处应力值亦较大。这些区域易在路灯车使用过程中产生疲劳破坏。应在后续贴片检测中设置测点。系统硬件设计是由推出的独立式数据采集系统。包含机箱系列模块及软件。可满足任何电子或传感器测量系统的需求。设计了路灯车主臂应变采集系统，实现主臂受力实时采集以及数据连续存储。能够满足路灯车主臂疲劳分析中对于关键位置应变数据采集的要求。路灯车主臂应变采集系统包括数据采集模块，数据传输模块和数据接收模块。数据采集模块包括传感器，连接器和数据采集卡。是采集系统的最前端。是保障主臂应变数据采集准确性的关键。传感器在应变测量中，薄导体应变片粘贴在受力物体表面。可将被测对象的变形转换为电阻值变化。

       本次主臂受力采集传感器选用单轴电阻应变片。为减小系统误差，应选取同一品牌同一批次应变片。连接器应变片与数据采集卡之间为适配器和线缆。该连接器为数据采集卡配套元件数据采集卡系统。数据采集卡采用高速电桥模块。因本次测试任务对主臂多位置点进行应变数据采集系统包含多个数据采集卡。故选用一款槽以太网机箱，适合远程或分布式测量。可同时运行多个硬件定时模拟数字或计数器。机箱可测量最多通道的电子物理机械或声音信号。使用时应注意软件硬件安装完成在进行相关测试任务前。应单独安装专门驱动数据采集卡的软件。否则将出现数据采集卡无信号。路灯车主臂多通道应变数据采集系统。实现了数据实时采集和连续存储。测试过程中，各通道数据传输信号稳定。数据库保存完整。满足主臂疲劳寿命分析要求。准确完整的数据支持为主臂受力关键区域检测，疲劳危险位置修复提供了重要依据。

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